1. Lỗ kim. Lỗ kim là khuyết điểm chính của lá nhôm. Trong nguyên liệu thô, trên cuộn, trong dầu cán và cả bụi trong không khí có kích thước khoảng 6 μm lọt vào khe cuộn sẽ gây ra lỗ kim, vì vậy lá nhôm 6 μm không thể không có lỗ kim và nó chỉ có thể được đánh giá bằng số lượng và kích thước. Do các điều kiện cán lá nhôm được cải thiện, đặc biệt là khả năng lọc bụi và dầu lăn hiệu quả và hệ thống thay cuộn thuận tiện, số lượng lỗ kim trên lá nhôm ngày càng phụ thuộc vào chất lượng luyện kim của nguyên liệu thô và khuyết tật gia công, bởi vì các lỗ kim thường rất khó tìm ra mối quan hệ tương ứng với khuyết tật ban đầu khi khuyết tật của nguyên liệu thô rơi ra. Người ta thường tin rằng các lỗ kim chủ yếu liên quan đến hàm lượng khí, tạp chất, hợp chất và sự phân tách thành phần. Tinh chế, lọc và sàng lọc chất lỏng bằng nhôm hiệu quả đều giúp giảm lỗ kim. Tất nhiên, việc sử dụng hợp kim và các phương tiện khác để cải thiện các đặc tính làm cứng của vật liệu cũng giúp giảm lỗ kim. Lỗ kim của lá nhôm 6μm được cán bằng vật liệu cán nóng chất lượng cao có thể nhỏ hơn 100/㎡. Khi vật liệu đúc và cán được tinh chế tốt, lỗ kim của lá nhôm 6μm nhỏ hơn 200/㎡. Trong quá trình cán lá nhôm, các yếu tố khác gây ra lỗ kim rất nhiều, thậm chí là thảm khốc và hàng nghìn lỗ kim trên một mét vuông không phải là hiếm. Lọc dầu cán hiệu quả, thay thế cuộn trong thời gian ngắn và các biện pháp chống bụi đều là những điều kiện cần thiết để giảm lỗ kim trên lá nhôm, đồng thời việc sử dụng lực cán lớn và cán có lực căng thấp cũng sẽ giúp giảm lỗ kim.
2. In lăn, mắt lăn, độ bóng không đều. Nó chủ yếu là khuyết tật lá nhôm do cuộn gây ra, được chia thành ba loại: điểm, đường và bề mặt. Đặc điểm đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của ba chu kỳ. Những lý do chính cho lỗi này là: mài cuộn không chính xác; thiệt hại cho cuộn bởi các đối tượng nước ngoài; hư hỏng cuộn do khuyết tật vật liệu đến; sự mệt mỏi của cuộn; va đập và trượt giữa các cuộn,… Tất cả các yếu tố có thể gây hư hỏng bề mặt cuộn đều có thể gây hại cho cuộn nhôm. Bởi vì độ hoàn thiện bề mặt của cuộn lá nhôm rất cao, độ bóng không đồng đều nhẹ cũng sẽ ảnh hưởng đến trạng thái bề mặt của nó. Thường xuyên vệ sinh máy cán, giữ sạch máy cán, đảm bảo máy làm sạch trục hoạt động bình thường, thay trục lăn thường xuyên, mài hợp lý là những điều kiện cơ bản để đảm bảo bề mặt lá nhôm sau khi cán có độ đồng đều.
3. Nếp nhăn. Do hình dạng xấu nghiêm trọng của tấm, các nếp nhăn sẽ hình thành khi lá nhôm được cuộn lại hoặc trải ra, bản chất của nó là lực căng không đủ để làm phẳng bề mặt lá nhôm. Đối với thiết bị có kích thước lực căng là 20MPa, hình dạng của bề mặt lá kim loại không được lớn hơn 30I, khi lớn hơn 30I chắc chắn sẽ bị nhăn. Do lá nhôm thường chịu lực căng lớn hơn trong quá trình cán so với quá trình xử lý tiếp theo, nên một số lá nhôm chỉ có hình dạng kém trong quá trình cán, bao gồm mài cuộn không chính xác, hình dạng cuộn không chính xác, hình dạng vật liệu đầu vào kém và điều chỉnh hình dạng không chính xác.
4. Điểm sáng, vết sáng, điểm sáng. Các đốm sáng, vết sáng và đốm sáng trên bề mặt khớp nối kép do sử dụng dầu nối đôi không đúng cách chủ yếu là do màng dầu nối đôi không đủ độ bền hoặc biến dạng lăn không đều do bề mặt lăn không đều và bề ngoài là sợi gai dầu hoặc vật lạ bị ép vào. . Đó là một biện pháp hiệu quả để giải quyết loại khuyết tật này để chọn một loại dầu song công hợp lý, giữ cho vật liệu đầu vào sạch sẽ và bề mặt cuộn của cuộn đồng nhất. Tất nhiên, cũng cần phải thay đổi mức giảm và chọn một tấm nhôm tốt.
5. Độ dày chênh lệch. Khó khăn trong việc kiểm soát sự khác biệt về độ dày là một đặc điểm của cán nhôm. Chênh lệch độ dày 3% có thể không khó trong sản xuất tấm, nhưng rất khó trong sản xuất lá nhôm. Lý do là độ dày mỏng và các điều kiện vi mô khác có thể ảnh hưởng đến nó, chẳng hạn như nhiệt độ, màng dầu, nồng độ dầu khí, v.v. Cán lá nhôm có thể đạt tới hàng trăm nghìn mét mỗi cuộn và thời gian cán là khoảng 10 giờ. Khi kéo dài thời gian, sự khác biệt về độ dày rất dễ hình thành và phương tiện duy nhất để điều chỉnh độ dày là tốc độ căng. Những yếu tố này đã gây khó khăn cho việc kiểm soát độ dày của cuộn lá nhôm. Do đó, việc kiểm soát thực sự chênh lệch độ dày trong phạm vi 3% đòi hỏi nhiều điều kiện để đảm bảo là khá khó khăn.
6. Ô nhiễm dầu mỏ. Vết dầu đề cập đến dầu thừa trên bề mặt của lá nhôm sau khi cán, nghĩa là dầu không phải là màng dầu cán. Những loại dầu này thường văng, bắn tung tóe và nhỏ giọt trên bề mặt giấy bạc từ cổ cuộn hoặc đầu ra của máy cán, có thành phần bẩn và phức tạp. Vết dầu trên bề mặt lá nhôm có hại hơn so với các vật liệu cuộn khác. Đầu tiên, vì hầu hết các sản phẩm lá nhôm thành phẩm được sử dụng làm vật liệu trang trí hoặc đóng gói nên chúng phải có bề mặt sạch sẽ; Hơn nữa, do lượng dầu nhiều nên cặn bã hình thành ở đây quá nhiều gây ảnh hưởng đến quá trình sử dụng. Số lượng vết dầu là một chỉ số rất quan trọng để đánh giá chất lượng của lá nhôm.
7. Đốm nước. Đốm nước đề cập đến các đốm trắng được hình thành sau khi nước rơi trên bề mặt giấy bạc trước khi lăn, điều này sẽ ảnh hưởng đến tình trạng bề mặt của bề mặt giấy bạc nếu nhẹ và gây ra hiện tượng đứt dải nếu nghiêm trọng. Các đốm nước là do các giọt nước trong dầu hoặc các giọt nước rơi trên bề mặt lá kim loại trong máy cán. Kiểm soát độ ẩm trong dầu và nguồn nước là biện pháp duy nhất để tránh các đốm nước.
8. Dấu rung. Dấu hiệu rung đề cập đến sóng ngang định kỳ trên bề mặt của lá nhôm. Có hai nguyên nhân gây ra các vết rung: một là hình thành trong quá trình mài cuộn, với khoảng thời gian khoảng 10-20 mm; hai là rung động do màng dầu không liên tục trong quá trình lăn, thường xảy ra ở dải tốc độ với chu kỳ 5 ~ 10mm. Nguyên nhân gốc rễ của các vết rung là do độ bền của màng dầu không đủ, thường có thể loại bỏ bằng cách cải thiện trạng thái bôi trơn.
9. Dây căng. Khi độ dày đạt dưới 0.015mm, các sọc song song được hình thành theo hướng dọc của lá nhôm, thường được gọi là các đường căng. Khoảng cách giữa các đường căng là khoảng 5 ~ 20 mm, độ căng càng nhỏ, đường căng càng rộng và các sọc càng rõ ràng. Khi độ căng đạt đến một giá trị nhất định, đường căng rất nhỏ hoặc thậm chí biến mất. Độ dày càng nhỏ, khả năng tạo ra các đường căng càng lớn và khả năng tạo ra các đường căng trong quá trình cán đôi càng lớn hơn so với các tấm đơn. Tăng độ căng và độ nhám cuộn là một biện pháp hiệu quả để giảm và loại bỏ các đường căng, và độ căng cao phải dựa trên hình dạng tốt.
10. Khe. Khe hở là một khiếm khuyết duy nhất đối với cán giấy bạc. Nó được xẻ dọc và thẳng trong quá trình cán, thường đi kèm với dây kim loại. Nguyên nhân gốc rễ của khe là do mặt vào bị gấp lại, thường xảy ra ở giữa, chủ yếu là do vật liệu đến ở giữa bị lỏng hoặc cuộn kém. Các vết rạch lớn không thể cán được, trong khi các vết rạch nhẹ sẽ bị tách ra trong quá trình rạch tiếp theo, điều này thường dẫn đến một lượng lớn phế liệu.
11. Đường hàng không. Sự nghiền dải xảy ra trong quá trình cán và cạnh là một đường cong hình giọt nước có chiều rộng nhất định. Đường thở nhẹ không bị dập nát, có dải màu trắng với lỗ kim dày đặc. Sự hiện diện của các lỗ kim dày đặc ở mặt trước và mặt sau của lá nhôm nghiền nát là một dấu hiệu chính của đường dẫn khí và các khuyết tật khác. Đường dẫn khí đến từ nguyên liệu thô, và điều rất quan trọng là phải chọn nguyên liệu có hàm lượng khí thấp làm phôi nhôm.
12. Lỗi cuộn dây. Lỗi cuộn dây chủ yếu đề cập đến cuộn dây lỏng lẻo hoặc lỏng bên trong và chặt bên ngoài. Do sức căng hạn chế trên lá nhôm nên rất khó cuộn cứng. Lý tưởng nhất là có được một cuộn chặt bên trong và lỏng bên ngoài, và đủ lực căng là điều kiện để hình thành một độ dốc lực căng nhất định. Do đó, chất lượng của cuộn cuối cùng phụ thuộc vào hình dạng của tấm. Một cuộn lỏng bên trong và chặt bên ngoài sẽ tạo thành một cạnh ngang, trong khi một cuộn lỏng sẽ tạo thành một hình elip, điều này sẽ ảnh hưởng đến quá trình xử lý tiếp theo.
Mặc dù có nhiều loại khuyết tật cuộn lá nhôm, nhưng các biểu hiện chính cuối cùng là: lỗ kim, mắt cuộn, khe hở và đường dẫn khí đặc trưng bởi các lỗ; vết dầu, độ bóng không đồng đều, vết rung, đường căng và nước Các vết đốm, vết sáng; hình dạng tấm, nhăn nheo, giảm giá trị và độ cuộn kém ảnh hưởng đến quá trình xử lý sau xử lý; sự khác biệt về độ dày được đặc trưng bởi kích thước, v.v. Về bản chất, khuyết tật duy nhất của lá nhôm là lỗ kim và các loại tấm khuyết tật khác cũng có chúng, nhưng mức độ nghiêm trọng của hiệu suất là khác nhau hoặc yêu cầu là khác nhau.